Der Mini Cooper 2022 ist mit seinem frechen Styling, dem notorisch scharfen Handling und dem Füllhorn an Personalisierungsmöglichkeiten eine Ikone in der Automobilwelt. Angeboten in hardtop drei- und fünftürigen Karosserievarianten sowie einem Ragtop-Cabrio, ist der Cooper das Brot und die Butter der Marke. Käufer können zwischen einem 134 PS starken Dreizylinder oder einem 189 PS starken Vierzylindermotor wählen, von denen letzterer besser zum Fahrspaß-Chassis des Mini passt. Während Basismodelle einen erschwinglichen Preis bieten, greifen die besser ausgestatteten S-Modelle in das Gebiet der Einstiegs-Luxusautos ein und stellen sie mit kleinen Limousinen und Fließhecklimousinen von Mercedes-Benz und BMW in Frage - eine harte Menge. Dennoch ist der Cooper eine gute Wahl für Fahrer, die Stil genauso schätzen wie Fahrspaß. Was ist neu für 2022?
Mini hat dem Cooper für das Modelljahr 2022 ein Facelift verpasst, das aus aktualisierten vorderen und hinteren Stoßfängern, einem überarbeiteten Kühlergrill, neuen Raddesigns und der Einführung einiger kräftiger neuer Farben besteht, darunter eine coole farbwechselnde Multitone-Dachoption. Der Innenraum sieht auch mehrere Upgrades, darunter ein neu gestaltetes Lenkrad, eine neue karierte Polsteroption und optimierte Lüftungsöffnungen. Mini hat auch einige Innenverkleidungen überarbeitet und Änderungen am Infotainmentsystem vorgenommen, wodurch das größere 8,8-Zoll-Display in der gesamten Produktpalette zum Standard wird. Ebenfalls neu serienmäßig sind eine digitale Messanzeige, eine Spurverlassenswarnung und SiriusXM-Satellitenradio. Preise und welche zu kaufen
Jetzt, da das manuelle Getriebe zurück ist, würden wir es wählen und es in das leistungsstärkere 189-PS Cooper S Hardtop stecken, um den Spaß-zu-Fahren-Faktor zu maximieren. Das fünftürige Hardtop kostet etwas mehr, aber wir würden beim Dreitürer bleiben, da keiner der Mini so geräumig ist. Darüber hinaus sind die persönlichen Anpassungsoptionen zahlreich, und wir überlassen sie Ihnen; Wir sind sicher, dass Sie eine Farbkombination und ein Set an Zubehör finden, um Ihre Fantasie zu treffen. Motor, Getriebe und Leistung
Serienmäßig ist ein aufgeladener 134 PS starker 1,5-Liter-Dreizylindermotor, der in diesem kleinen, leichten Fahrzeug für viel Pep sorgt. Alle Minis dieser Linie sind mit Frontantrieb. Diese Minis haben ein reaktionsschnelles Handling und fühlen sich unabhängig von der Motorwahl schnell an, aber wir mögen die S-Modelle, die mit einem aufgeladenen 189-PS-2,0-Liter-Vierzylinder ausgestattet sind. Mit dem größeren Motor erwies sich der S als etwas mehr als eine Sekunde schneller als der 1,5-Liter-Motor in unserem Null-zu-60-mph-Test und erreichte 6,2 Sekunden. Wir fanden das Automatikgetriebe gut schaltbar, aber das manuelle Getriebe ist immer noch unser Favorit. Das feste Fahrwerk eignet sich für enthusiastenorientiertes Fahren, was den Mini Cooper spannend machen kann, aber auf unebenen Straßen unverschämt sein kann.
Der Basis-Dreizylindermotor im Einstiegs-Mini Cooper Dreitürer, Fünftürer und Cabriolet läutet für alle Modelle die gleiche EPA-geschätzte Kraftstoffeffizienz ein. Mit dem Dreizylindermotor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe schafften wir 38 mpg während unserer 200-Meilen-Autobahn-Teststrecke zum Kraftstoffverbrauch. Der stärkere 2,0-Liter-Motor im Cooper S wird von der EPA etwas niedriger bewertet und reicht je nach Konfiguration von 27 mpg bis 30 mpg kombiniert. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des Cooper finden Sie auf der Website der EPA. Interieur, Komfort und Fracht
Das Interieur des Mini ist charmant schrullig, aber auf Kosten der Benutzerfreundlichkeit. Der Beifahrerraum auf dem Rücksitz ist knapp, aber die Insassen der Vordersitze werden wenig Grund finden, sich zu beschweren. Das Power-Top des Cabrio-Modells lässt sich in 18 Sekunden zusammenklappen, um die Freude an unbegrenzter Kopffreiheit freizuschalten. Schade, dass sein Stamm winzig ist. Hardtop-Modelle bieten mehr Praktikabilität in ihren Fließheckkörpern. Ein lederummanteltes Lenkrad und beheizte Vordersitze sind beim Mini Cooper serienmäßig, eine Lederausstattung ist optional. Der Kofferraum des Hardtop-Modells ist ebenfalls recht klein und bietet in unseren Tests Platz für nur drei Handgepäckkoffer. Aber lassen Sie die Rücksitze fallen, und es gibt Platz für 12. Das fünftürige Hardtop bietet bei umgeklappten Rücksitzen mehr Platz für Fracht, das Cabrio bietet aber weniger.Infotainment und Konnektivität
Alle Mini Cooper Modelle sind serienmäßig mit einem 8,8-Zoll-Infotainment-Display und einem digitalen Messcluster ausgestattet. SiriusXM-Satellitenradio ist ebenfalls Standard in der gesamten Produktpalette, aber Käufer, die Apple CarPlay, In-Dash-Navigation oder kabelloses Aufladen von Telefonen suchen, müssen für diese Funktionen extra bezahlen. Android Auto ist überhaupt nicht verfügbar. Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Der Mini Cooper ist serienmäßig mit einer automatischen Notbremsung ausgestattet und bietet optional eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und einen Parkassistenten. Weitere Informationen zu den Crashtestergebnissen des Cooper finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
- Serienmäßige automatische Notbremsung
- Serienmäßige Spurhaltewarnung
- Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung
Mini bietet eine etwas bessere Garantie als andere Kleinwagenhersteller, insbesondere mit kostenloser geplanter Wartung. Volvo und BMW bieten beide kostenlose planmäßige Wartungspläne an, die den Richtlinien von Mini entsprechen.
- Die eingeschränkte Garantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen
- Die Garantie für den Antriebsstrang umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen
- Kostenlose planmäßige Wartung ist für 3 Jahre oder 36.000 Meilen abgedeckt
FAHRZEUGTYP: Frontmotor, Frontantrieb, 4-Personen, 2-türiges Cabriolet
PREIS WIE GETESTET: $ 34.450 (Grundpreis: $ 30.450)
MOTORTYP: Turboaufgeladene und ladegekühlte DOHC 16-Ventil-Inline-4, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung
Hubraum: 122 cu in, 1998 ccm
Leistung: 189 bhp @ 5000 rpm
Drehmoment: 207 lb-ft @ 1250 rpm
GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe
DIMENSIONEN:
Radstand: 98,2 Zoll
Länge: 151.9 in
Breite: 68.0 in Höhe: 55.7 in
Passagieraufkommen: 77 cu ft
Ladevolumen (oben / unten): 8/6 cu ft
Leergewicht: 2978 lb
C/D-TESTERGEBNISSE:
Null bis 60 mph: 6,2 Sek.
Null bis 100 mph: 16,0 Sek.
Null bis 130 mph: 36,0 Sek.
Rollstart, 5-60 mph: 6,8 Sek.
Top-Gang, 30-50 mph: 8,5 Sek.
Top-Gang, 50-70 mph: 6.9 sec
Stehend 1/4-Meile: 14,7 Sek. @ 96 mph
Höchstgeschwindigkeit (mfr's est): 143 mph
Bremsen, 70-0 mph: 158 ft
Straßenlage, 300-ft-dia Skidpad: 0,91 g
KRAFTSTOFFVERBRAUCH:
EPA Stadt / Autobahn fahren: 23/33 mpg
C / D beobachtet: 24 mpg
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