2008 MINI Cooper Review, Bewertungen, Spezifikationen, Preise und Fotos

The Car Connection Expert ReviewLikes

• Turboschub
• Verbesserte Fahrt
• MINI Charakter

Abneigungen

• Elektrische Servolenkung
• Optionen summieren sich schnell

Kauftipp

Der MINI Cooper 2008 ist eines der beliebtesten Autos auf dem Markt, in Bezug auf die Käufer, die um jedes einzelne konkurrieren. Rabatte sind unerhört, die Wiederverkaufswerte sind hoch und die meisten MINI Fahrer zahlen weit mehr als Aufkleber für ihren Cooper. MINI hat auch eine große Auswahl an Add-ons in den Showrooms und auf dem Bestellformular - Ihr Cooper könnte eine Union Jack-Flagge auf dem Dach und weiß lackierte Räder haben, wenn Sie das wollen. Nehmen Sie sich die Zeit, durch die Optionen zu waten und einen MINI zu erstellen, der einzigartig zu Ihren eigenen ist.Features & Spezifikationen

2-Türer CoupéDer MINI Cooper 2008 brauchte keine Veränderung, aber die Veränderung hat ihm gut getan.

Die Redakteure von TheCarConnection.com haben Straßentests aus dem Internet studiert, um diese umfassende Rezension des neuen MINI Cooper S Clubman 2008 zu schreiben.

Die Autoexperten von TheCarConnection.com fuhren auch den MINI Cooper S Clubman und haben Meinungen und Details aufgenommen, um Ihnen eine definitive Meinung zu diesem einzigartigen MINI zu geben. Dieser Test vergleicht auch den MINI Cooper S Clubman 2008 mit anderen Fahrzeugen seiner Klasse, um Ihnen den besten Rat zu geben, auch wenn andere Bewertungen widersprüchliche Meinungen enthalten.

Lassen Sie uns ein paar Dinge klarstellen. Erstens debütierte der moderne BMW MINI Cooper im Jahr 2001, und seitdem wurden mehr als 1 Million Einheiten gebaut und verkauft. Die MINI Muttergesellschaft BMW wusste, dass die Marke MINI mit nur einem Karosseriestil nicht überleben konnte, so dass der MINI Cooper S Clubman im Kombistil in den Jahren 2006 und 2007 in Konzeptform gezeigt wurde und 2008 als echtes Serienmodell auf den Land kam.

Das neu gestreckte Modell von MINI geht auf die erweiterten Travellers, Countrymans und Estates zurück, die von 1960 bis 1982 unter dem MINI Typenschild verkauft wurden. Wenn wir unsere Namen gerade halten, ein "S" nach dem Cooper hinzufügen, bedeutet dies eine Performance-Version, so dass der MINI Cooper S Clubman von 2008, über den Sie hier lesen, der neueste Hot-Rod-"Kombi" eines MINI ist (was sie in Merry Old England Wagen nennen). Aus Gründen der Klarheit ist zu beachten, dass MINI sein Auto als Cooper S Clubman und nicht als Clubman S bezeichnet (da einige Websites das Auto identifizieren).

Dieser langgedeckte, gestreckte MINI Cooper S Clubman von 2008 ist ein geräumigerer MINI, der immer noch die Persönlichkeit des Originals bewahrt. Man könnte es als Maxi MINI betrachten. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören zweifellos die zusätzliche Mini-Tür auf der Beifahrerseite (ähnlich denen des Mazda RX-8 oder des Saturn Ion) und der zusätzliche Platz auf dem Rücksitz. Die Fondpassagiere genießen deutlich mehr Beinfreiheit im Innenraum: Der Clubman verfügt zusätzlich zu seinem Radstand um 9,5 Zoll, was eine 3,2-Zoll-Erhöhung der Beinfreiheit ermöglicht.

Beim MINI Cooper S Clubman 2008 ersetzen zwei Frachttüren die Luke, die bei normalen Coopers zu finden ist, und diese Türen öffnen sich zu einem größeren Laderaum (32,6 Kubikfuß bei umgeklappten Rücksitzen; bei angehobenen Sitzen trägt der Clubman immer noch 9,1 Kubikfuß Zeug).

Während der zusätzliche Innenraum geschätzt wird, zusammen mit der Tatsache, dass Erwachsene bereitwillig im größeren Rücksitzbereich fahren können, ist im MINI Cooper S Clubman 2008 nicht alles perfekt. Während der Stil des Interieurs Spaß macht, macht es weniger Spaß, damit zu leben. Die Blendung des riesigen Mitteltachometers lenkt ab, und die Bedienelemente und Schalter sind, nun ja, mini. Viele können nicht mit Handschuhen bedient werden (mehrere Rezensenten leben in Michigan; der Rest ist nur in Mode). Die Schaltanlage fühlt sich auch dünn an. Darüber hinaus fragten wir uns, warum MINI der Fahrerseite des Clubman keine zweite Halbtür hinzugefügt hat - es würde das Einsteigen in beide Rücksitze erleichtern. Derzeit ist nur der Beifahrersitz bequem zugänglich.

Die Motor- und Getriebepalette des MINI Cooper S Clubman 2008 spiegelt die des MINI Cooper S wider, der zuvor getestet TheCarConnection.com. Das Nicht-S-Triebwerk ist ein normaler 1,6-Liter-Vierzylinder mit 120 PS und 118 Pfund Drehmoment. Es ist entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Diese "S" -Version erhält die turbogeladene Version des gleichen Motors, der in der US-Ausstattung 175 PS und 177 Pfund Drehmoment ausbläst. Diese Kraft treibt den längeren Clubman in weniger als 7,6 Sekunden auf 60 mph und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 139 mph, so dass der MINI Cooper S Clubman schnell ist, aber es ist keine Rakete. Die Kraft läuft sanft und das Sechsgang-Schaltgetriebe schaltet sehr schön mit sehr positivem Engagement.

Alle MINI Cooper S Clubman-Modelle in den USA 2008 erhalten eine Reihe von Standard-Sicherheitsausrüstungen, darunter sechs Airbags, Antiblockiersysteme, elektronische Bremskraftverteilung, Kurvenbremssteuerung (CBC) und Bremsassistent. Stabilität und Traktionskontrolle mit Berganfahrhilfe sind ebenfalls serienmäßig. Fahrer, die sich Sorgen um das Fahren eines manuellen Getriebes in hügeligen Gebieten machen, werden die Berganfahrfunktion zu schätzen wissen, die das Fahrzeug an Ort und Stelle hält, um dem Fahrer Zeit zu geben, seinen rechten Fuß vom Bremspedal zum Gaspedal zu bewegen. Wie rücksichtsvoll.

Wie bei anderen MINIs gibt es auch beim MINI Cooper S Clubman 2008 eine große Vielfalt an Farben und Ausstattungsmöglichkeiten.Beim MINI Cooper Clubman 2008 wurde der Sexappeal nicht aus Praktischkeitgründen aufgegeben.

Rezensenten aus dem Internet stimmten dem gestreckten MINI Cooper S Clubman 2008 im Allgemeinen zu, da er den größten Teil des ursprünglichen MINI Charmes intakt hält.

Dieser MINI Cooper S Clubman mit langem Dach aus dem Jahr 2008 ist geräumiger als das ikonische Cooper Fließheck, behält aber die Persönlichkeit des Originals bei. Zu den Unterscheidungsmerkmalen gehören die zusätzliche Beifahrerseite, die hinten aufklappbare Clubdoor und der zusätzliche Platz auf dem Rücksitz.

"Der Clubman ist fast nur Cooper", schreibt Road & Track. "A-Säule nach vorne ist alles gleich, aber das Dach, die Seiten, die hinteren Türen und die gestreckte Bodenwanne sind einzigartig." Und doch fühlt sich Automobile mit dem Clubman Cooper an, MINI Designer "hatten viel Spaß mit diesem Projekt" und das neue Styling ist mehr als ein "Last-Minute-Stretch-Job".

Der MINI Cooper S Clubman 2008 ist auf Details wie kontrastierende Dachfarbe angewiesen, um ihn mit dem kleineren Auto zu verbinden. Die neuen Details betonen seine Add-ons, wie die passende U-förmige Umrandung um die hinteren Klapptüren. Diese Türen unterscheiden sich von der Frachttür des Standard-Cooper MINI, die einfach eine nach oben schwingende, einteilige Angelegenheit ist. Die Rezensenten stimmten auch dem einzigartigen Hecktürdesign zu, und Popular Mechanics schreibt, dass "der MINI unkonformistisch sein muss, wann immer er kann".

Die andere wichtige Ergänzung des Clubman ist das Vorhandensein einer dritten Seitentür, diese auf der Beifahrerseite des Autos. Die hinten schwingende Clubdoor ermöglicht einen einfachen Zugang in den geräumigeren hinteren Sitzbereich des Clubman. Im geschlossenen Bereich fügt sich die Tür nahezu nahtlos in die Beifahrerseite ein. Die einzige Beschwerde, die häufig bei der neuen Tür auftritt, ist ihre Positionierung; Während die meisten Autos dritte Türen auf der Fahrerseite haben, weist ConsumerGuide darauf hin, dass "der Clubman auf der Beifahrerseite des Autos ist, was etwas unlogisch erscheint", obwohl dies nicht von der "unbestreitbaren Niedlichkeit" des Clubman ablenkt.

Im Inneren des neuen Cooper S Clubman werden Fahrer und Beifahrer nichts bemerken, was das Panel und das Armaturenbrett vor ihnen von denen des Standard Cooper unterscheidet. MINI ließ die Rückseite ziemlich intakt und machte nur wenige Styling-Änderungen. Die vielleicht größte Änderung ist die neue Ausstattung. "Meine Lieblingsdetails müssen die Verkleidungen sein, die sich um die gesamte Kabine wickeln und wie beim Rolls Royce Phantom in die Rücksitzbank fließen", schwärmt Automobile. Es "fügt ein Gefühl des Anlasses hinzu, das den meisten Kleinwagen verzweifelt fehlt."

Das Team von Autoexperten von TheCarConnection.com mag den ikonoklastischen Clubman. Es gibt mehr Schnittlinien auf der Karosserie, was bedeutet, dass der Stretch Cooper MINI in dunkleren Farben besser aussieht - aber von der Seite aus sofort erkennbar ist. Von vorne und vom Fahrersitz aus können Sie auch einen MINI Cooper der Standardgröße fahren – der Charme wird intakt übernommen.

Review geht weiter untenAusragend gutes Handling und leistungsfähige Beschleunigung machen den 2008 MINI Cooper Clubman zu einer lohnenden Fahrt.

Die Grundregeln der Fahrzeugleistung besagen, dass, wenn ein Auto größer und schwerer wird, seine Leistung leiden sollte. Offenbar gelten die Grundregeln nicht für die Physiker, die den MINI Cooper S Clubman 2008 konstruiert haben, denn seine Leistung unterscheidet sich nur minimal von der des kleineren und leichteren Cooper.

MINI bietet im Clubman zwei Motoren an, die denen des MINI Cooper entsprechen. Das Standardtriebwerk des Cooper S Clubman ist ein normaler 1,6-Liter-Vierzylinder mit 120 PS und 118 Pfund Drehmoment. Es ist entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die "S" -Version erhält die turboaufgeladene Version des gleichen Motors, der in der US-Ausstattung 175 PS und 177 Pfund Drehmoment ausbläst. Diese Leistung treibt den längeren Clubman in weniger als 7,6 Sekunden auf 60 mph und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 139 mph.