2022 Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid Test: Plug-in und Play

2022 Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid Test: Plug-in und Play

Der Mini Cooper Countryman Hybrid ist seinen Wurzeln nicht gerade treu geblieben. Damals war der Mini ein erschwingliches Stadtauto, das den Menschen der Arbeiterklasse weltweit das Privileg der persönlichen Mobilität bot. Heutzutage baut Mini Ultra-Nischen-Luxusfahrzeuge für Menschen, die eine ernsthafte Identitätskrise durchmachen, und dieser Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid ist ein perfektes Beispiel dafür. Es ist ein subkompakter Luxus-Crossover, der nichts mit dem Originalauto gemein hat und doppelt so viel kostet wie Ihr Einstiegs-Fließheck, aber die meisten Leute erwarten höhere Preise von dieser Marke und sehen es als Lifestyle-Investition. Trotz der damit verbundenen Kosten und seines seltsamen Aussehens ist der Mini Cooper Countryman PHEV ein leistungsfähiger Familientransporter und fühlt sich dank eines 1,5-Liter-Turbo-Inline-3-Gasmotors und eines Elektromotors mit einer kombinierten Gesamtleistung von 221 PS und 284 lb-ft Drehmoment nie zu außer Atem. Gepaart mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ist der Mini bequem schneller als einige andere Hybrid-Crossover wie der Lexus UX Hybrid und kommt in weniger als sieben Sekunden von 0-60, obwohl der Countryman viel teurer ist. Können kurze Fahrten, die nur mit elektrischem Strom und mehr Innenraum laufen, diesen Mini als sinnvolle Anschaffung qualifizieren? Lass es uns herausfinden.

2022 Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid Änderungen: 🚙Was ist der Unterschied zum 2021 Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid?

Mini hat sich entschieden, für das Modelljahr 2022 in den USA einige neue Änderungen vorzunehmen. Alle Modelle sind jetzt serienmäßig mit LED-Scheinwerfern, einem kostenlosen 12-monatigen Abonnement für SiriusXM-Satellitenradio, einem digitalen Kombiinstrument und einem Spurhalteassistenten ausgestattet. Die gute Nachricht für Kaufinteressenten ist, dass es für das Modelljahr 2022 keine Preiserhöhung gegeben hat. Mechanisch gibt es keine Änderungen, so dass der Hybridantrieb mit 221 PS und Allradantrieb gleich bleibt.

Vor- und Nachteile

• Es ist der praktischste Mini von allen
• Guter Wartungsplan
• Viele Anpassungsmöglichkeiten
• Standard AWD
• Ordentliche Linearleistung

• Es ist nicht so toll zu fahren
• Es fehlen einige moderne Fahrerhilfen
• Es hat keine wirkliche Persönlichkeit
• Andere kleine Hybridautos sind effizienter

2022 Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid Trimmungen

Siehe Ausstattungsvarianten und Konfigurationen:

Stutzen

Motor

Übertragung

Antriebsstrang

Preis (UVP)

Cooper SE ALL4

1,5 Liter Turbo Inline-3 Plug-in Hybrid

6-Gang Automatik

Allradantrieb

41.500 $

Mini Cooper Countryman Hybrid SUV Exterieur

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Dimensionen

• Länge

  169,7 Zoll

• Radstand

  105,1 Zoll

• Höhe

  61,4 Zoll

• Max. Breite

  71,7 Zoll

• Breite vorne

  61,6 Zoll

• Breite hinten

  61,7 Zoll

• Leergewicht

  3.985,0 lbs

Außenfarben

• Inselblau Metallic
• Moonwalk Grau Metallic
• Mitternachtsschwarz Metallic
• British Racing Green IV Metallic
• Weißsilber Metallic
• Dach Grau Metallic
• MINI Yours Enigmatic Black Metallic
• Salbei Grün Metallic

Cooper Countryman Plug-in Hybrid Leistung

Motor und Getriebe

• 1,5 Liter Turbo Inline-3 Plug-in Hybrid

• 6-Gang Automatik

Cooper Countryman Plug-in Hybrid Interieur

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Sitz- und Innenraum

• Vordere Beinfreiheit

  40,4 Zoll

• Vordere Kopffreiheit

  40,0 Zoll

• Hintere Beinfreiheit

  37,6 Zoll

• Hintere Kopffreiheit

  37,0 Zoll

Cooper Countryman Plug-in Hybrid Kofferraum und Laderaum

Garantie

• Grundlegend:

  4 Jahre \ 50.000 Meilen

• Antriebsstrang:

  4 Jahre \ 50.000 Meilen

• Korrosion:

  12 Jahre \ Unbegrenzte Meilen

• Hybride/elektrische Komponenten:

  8 Jahre \ 80.000 Meilen

• Pannenhilfe:

  4 Jahre \ Unbegrenzte Meilen

• Instandhaltung:

  3 Jahre \ 36.000 Meilen

Cooper Countryman Plug-in Hybrid Sicherheit

Fazit: 🏁Ist der 2022 Mini Cooper Countryman Plug-in Hybrid ein guter SUV?

Mini und mutterkonzern BMW wissen genau, was sie tun. Der ursprüngliche Retro-Mini war gut ausgeführt, aber die Marke hätte ein weiteres Absterben erlebt, wenn Modelle wie der Countryman nicht eingeführt worden wären; Wenn Sie in der heutigen Zeit keine Art von Crossover oder SUV anbieten, versuchen Sie dann wirklich, anzutreten? Mini hat endlich begonnen, ein vollelektrisches Fahrzeug zu verkaufen, aber der Hybridmarkt boomt immer noch, und der Cooper Countryman Hybrid-SUV ist das praktischste Auto, das das Unternehmen anbietet. Von außen sieht dieses Ding aus wie eine aufgeblähte und amorphe Hommage an das Original. Zumindest Mini gibt Ihnen die Möglichkeit, es in allen Arten von Farben und Aufklebern zu tarnen. Auf der Straße ist es nicht der unterhaltsamste oder komfortabelste Mini zu fahren, aber zumindest ist es nicht tot langsam und wird den 0-60 mph Sprint in weniger als sieben Sekunden dank des 1,5-Liter-Motors und des Elektromotors machen. Leider gelingt es ihm nicht, wirklich klassenwettbewerbsfähige Benzin-Kilometerzahlen zurückzugeben. Das Interieur hat ein Premium-Gefühl, aber wir könnten einige mehr Funktionen zum Preis gebrauchen. Dies ist so weit, wie Sie vom Originalauto bekommen können, während Sie den gleichen Markennamen beibehalten.

🚘 Was kostet der Mini Cooper Countryman Hybrid?

Der 2022 Mini Cooper Countryman Plug-in-Hybrid, auch bekannt als Cooper SE ALL4, ist in zwei Unterausstattungsvarianten erhältlich, nämlich der Signature-Ausstattung und der Iconic-Ausstattung. Der Crossover hat einen UVP von 41.500 US-Dollar in Signature-Gewand, ohne Steuern, Registrierung und eine Zielgebühr von 850 US-Dollar, und geht bis zu 45.400 US-Dollar für den Iconic Sub-Trim. Beide Konfigurationen können zusammen 29 mpg oder 73 MPGe erreichen und qualifizieren sich auch für eine Bundessteuergutschrift von etwas mehr als 5.000 US-Dollar.

Im Vergleich dazu kostet der viel härtere Subaru Crosstrek Hybrid 2021 nur 35.345 US-Dollar und der Lexus UX-Hybrid 2021 beginnt bei ähnlichen 35.200 US-Dollar. Es gibt nicht viele Optionen für die obere Iconic-Ausstattung, so dass Sie nicht viel mehr als 48.000 US-Dollar für einen voll beladenen Countryman PHEV einschließlich Ziel ausgeben.

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